# Акт списания пожарных рукавов

**Download links:** \
&#x20;\
&#x20;→ [**Акт списания пожарных рукавов**](http://neugeineura.skyrimvr.ru/?dl\&keyword=%d0%b0%d0%ba%d1%82+%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%d0%bf%d0%be%d0%b6%d0%b0%d1%80%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b2\&source=gitbook.com5_poster_download) \
&#x20;\
&#x20;→ [**Акт списания пожарных рукавов**](http://neugeineura.darkandlight.ru/?dl\&keyword=%d0%b0%d0%ba%d1%82+%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%d0%bf%d0%be%d0%b6%d0%b0%d1%80%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b2\&source=gitbook.com5_poster_download) \
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\\

В акте следует указать: наименование рукава, условный проход, номер рукава, длину, дату изготовления и дату начала эксплуатации, стоимость, причину выхода из строя. Ответственные за эксплуатацию рукавов должны ознакомиться с сопроводительной документацией. Технологическая схема эксплуатации рукавов приведена на рис.\
\\

Therefore, weʼve had to temporarily block your access to Yandex Search. Всасывающие и напорно-всасывающие рукава также испытывают на герметичность при разрежении в соответствии с п. Приложение 1 Таблица П. Рукава могут оборудоваться рукавными пожарными соединительными го­ловками другими способами, например, с помощью разжимных колец, хомутов, изготовленных и принятых на вооружение в установленном порядке. Отслоение внутреннего слоя резины при визуальным осмотре обнаружить сложно, так как слой резины при снятии разрежения занимает первоначальное положение. Акт проверки технического состояния пожарных кранов ; 6.

Акт документ, который составлен несколькими лицами и подтверждает установленные. Ремонт сквозных разрывов с нарушением целостности армирующего чехла производится приклейкой заплат наружных или одновременно наружных и внутренних.\
\\

**Правила эксплуатации пожарных рукавов, их хранение и классификация** - Наиболее продуктивным является мытье рукавов с помощью рукавомийних машин, состоящих из моющих элементов, привода и устройства для подачи моющей жидкости. Чтобы легче было разобраться в тонкостях обслуживания, предусмотрено Методическое руководство от 2008 года, составленное МЧС России.\
\\

При прокладке рукавных линий необходимо следить, чтобы рукава не имели резких перегибов, не допускать прокладки рукавов по острым или горящим тлеющим предметам, поверхностям, залитым горюче-смазочными материалами или химикатами. Прокладка рукавных линий по улице, дороге, двору, должна производиться по возможности вне проезжей части, а через железнодорожные или трамвайные пути - под рельсами между шпалами. В местах движения автотранспорта рукава должны защищаться рукавными мостиками. При прокладке рукавных линий через заборы, окна и другие препятствия, где возможны резкие перегибы рукавов, следует использовать рукавное колено седло. Запрещается сбрасывать на рукавные линии части разбираемых конструкций, а также сбрасывать рукава с крыш и верхних этажей зданий. Во избежание разрывов рукавов от гидравлических ударов подавать воду в рукавную линию следует путем постепенного открытия клапанов напорных патрубков насоса и разветвлений. Запрещается резко повышать давление в насосе, а также резко перекрывать ствол. При возникновении течи в рукаве она должна быть немедленно устранена путем установки рукавных зажимов. После окончания тушения пожара при сборке рукавов зажимы снимают, а место течи отмечают химическим карандашом. В зимнее время после окончания тушения пожара необходимо воду немедленно слить из рукавов. Вмерзшие в лед рукава следует отогреть паром, горячим воздухом или применять компресс из коммы, смачиваемой горячей водой. Перед складыванием рукавов места сгибов необходимо оттаять. В случае сплошного промерзания рукавов сборку их проводить без сгибов и переломов, при этом перевозку рукавов надо производить на грузовых автомобилях с прицепами или на санях с подсанками, укладывая рукава во всю длину. Испытания напорных рукавов, находящихся в эксплуатации проводятся после каждого применения, но не реже одного раза в 6 месяцев. Напорные рукава испытывают на герметичность под давлением так же после ремонта или по истечении гарантийного срока хранения, указанного в эксплуатационной документации. Данные напорные рукава под испытательным давлением после намокания льняных нитей каркаса не должны иметь свищей, кроме пылевидных. При гидравлическом испытании напорный рукав или линия из напорных рукавов присоединяется к насосу с манометром. На другой конец напорного рукава или линии присоединяется перекрывной пожарный ствол или трехходовое разветвление. В соединениях между испытываемыми рукавами и применяемой арматурой должна быть обеспечена герметичность. После удаления воздуха и заполнения линии водой, постепенно поднимают давление воды в напорном рукаве до испытательного. Под этим давлением держат линию в течение времени необходимого для осмотра напорного рукава линии из напорных рукавов по всей длине и соединений в месте навязки их на пожарные соединительные головки. Появление свищей и капель воды не допускается исключение составляют перколированные напорные рукава. Результаты испытания заносятся в формуляр напорного рукава. Учет наличия и состояния рукавов ведется на рукавной базе посту и в пожарной части. При отсутствии в гарнизоне рукавной базы - только в пожарной части. Документами для учета наличия рукавов, их состояния и списания являются: - паспорт рукава, - ведомость состояния рукавного хозяйства, - акт на списание рукавов, - суточная ведомость движения рукавов; - контрольный лист движения рукавов при обслуживании. Рукавная база пост и или пожарная часть заполняют ведомость состояния рукавного хозяйства два раза в год. Рукава, вышедшие из строя или получившие повреждения на пожарах и учениях, регистрируются в книге службы части. Не позднее 10 дней после обнаружения неисправности они вместе с паспортами направляются на ремонт. Испытания рукавов в пожарной части проводит начальник караула, отвечающий за рукавное хозяйство. Он же заносит результаты испытаний в паспорт рукава. Списание рукавов осуществляется комиссией, назначенной приказом начальника УГПС. При списании составляется акт, в кот. Основанием для списания рукава является неудовлетворительный результат гидравлических испытаний после трехкратного ремонта рукав после ремонта не выдержал испытаний, вновь отремонтирован и испытан, еще раз отремонтирован. Для рукавов, вышедших из строя на пожаре и признанных неремонтопригодными, указывается дата пожара, адрес и обстоятельства повреждения. К акту прилагаются паспорта на списываемые рукава.
